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| Ruban de structure | Ruban V | Type N | Type W |
| Résistance structurelle |
V |
||
| Site d'installation | Plein champ / Tous types de sols | ||
| Standard | JISC8955/8956-2011/8956-2017 | ||
| GB50009-2012 | |||
| AS/NZS 1170 | |||
| Vitesse maximale du vent | 30 M/s | 45 MS | 60 MS |
| Charge de neige | 1,4 kN/m² | 1,4 kN/m² | 1,4 kN/m² |
| Inclinaison | 5 à 45 degrés de vert | ||
| Matériel | Al6005-T5 | ||
| Fixer le matériel | Sus304 | ||
| Procédé anticorrosion | Anodisation | ||
| Garantie | 10 ans | ||
| Durée de vie | 25 ans | ||
Étapes d'installation Types de colonnes disponibles Détails techniques Description de la conception : particulièrement adapté aux coteaux et aux terrains accidentés. Installation Sol Charge de vent jusqu'à 60 m/s Charge de neige 1,4 kN/m2 Normes AS/NZS1170, JIS C8955:2017, GB50009-2012, DIN 1055, IBC 2006 Matériel Acier anodisé AL6005-T5, acier galvanisé à chaud, acier inoxydable SUS304 Garantie 10 Années de garantie Référence du projet
Pinces de toit SolFirsTech-RC Détails techniques Installation Toiture en métal Charge de vent jusqu'à 60 m/s Charge de neige 1,4 kN/m ² Angle d'inclinaison Parallèle à la surface du toit Normes GB50009-2012, EN1990:2002, ASE7-05, AS/NZS1170, JIS C8955:2017, GB50429-2007 Matériel Aluminium anodisé AL 6005-T5, acier inoxydable SUS304 Garantie 10 Années de garantie
Site d'installation Toit Taper Réglable Taille Personnalisé Couleur Nature Matériel SUS304 Certification ISO9001 Garantie Durée de vie de 10 ans et 20 ans
Étapes d'installation Détails techniques Installation Sol Fondation Vis à béton / Béton Charge de vent jusqu'à 60 m/s Charge de neige 1,4 kN/m² Normes GB50009-2012, EN1990:2002, ASE7-05, AS/NZS1170, JIS C8955:2017, GB50017-2017 Matériel Acier galvanisé à chaud, aluminium anodisé AL6005-T5, acier pré-revêtu Zn-Al-Mg, Garantie 10 Années de garantie
Différents toits en tuiles nécessitent différents crochets de tuiles, en fonction du moule du toit en tuiles, vous pouvez choisir le crochet approprié en fonction de votre type de toit.
[si !supportLists] N- [fin si] Structure du type Structure largement utilisée, stable, pratique à installer, bien accueilli par le client. Environnement recommandé : Faible charge de neige et de vent. Structure de type V Structure facile à installer et très pratique. La structure en V, dont la garde au sol est limitée, convient aux toits plats en béton et aux endroits sans mauvaises herbes ni gros animaux. Elle constitue une solution économique. Environnement recommandé : Faible charge de neige et de vent. Structure de type W Structure populaire en double V, renforçant sa stabilité. Elle peut être utilisée dans divers environnements. Environnement recommandé : Charge de neige et de vent élevée. Techni Détails de cal Ins installation Sol Charge de vent jusqu'à 60 MS S maintenant Charger 1,4 kN/m ² Normes GB50009-2012, EN1990:2002, ASE7-05, AS/NZS1170, JIS C8955:2017, GB50429-2007 Matériel Aluminium AL6005-T5, acier galvanisé à chaud, acier inoxydable SUS304 Garantie Garantie de 10 ans
Pourquoi une clôture ·Protéger efficacement la sécurité du personnel à la fois à l'intérieur et à l'extérieur du site du projet. ·Pour prévenir le vol.
La qualité exceptionnelle de l'acier inoxydable et de l'aluminium garantit le montage le plus durable. Veuillez choisir le produit adapté à votre toiture. Ou dites-nous simplement les détails de votre toit et nous choisirons celui qui vous convient le mieux.
Supports de pieds en L pour montage solaire sur toit en étain, installation très facile.
Les pieds en L sont un accessoire essentiel pour la structure de montage d'un toit en tôle. Fabriqués en aluminium, ils sont légers et esthétiques.
Lampe de jardin solaire extérieure étanche, conception tout-en-un, installation facile, haute efficacité et économie d'énergie.
L'abri de voiture solaire en aluminium SolFirsTech est fabriqué en alliage d'aluminium haute résistance pour répondre aux exigences des clients en matière de sécurité d'installation, d'efficacité et d'esthétique. Afin d'optimiser l'espace, le support de l'abri bénéficie d'une conception structurelle spéciale permettant de garer deux ou quatre voitures par unité.
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